Ласерското обележување стана суштинска техничка предност во развојот на воздухопловната индустрија
Од раѓањето на ласерските уреди со висока моќност во 1970-тите, ласерско заварување, ласерско сечење, ласерско дупчење, ласерска површинска обработка, ласерско легирање, ласерско обложување, ласерско брзо прототипирање, ласерско директно формирање на метални делови и повеќе од десетина апликации.
Ласерската обработка е сила, оган и електрична обработка по нова технологија на обработка, може да реши различни обработка на материјали, совршени и внимателни технички проблеми, како што се формирање и рафинирање, бидејќи ласерскиот уред со висока моќност е роден во 70-тите, го формираше ласерското заварување , ласерско сечење, ласерско обележување, ласерски допинг десетици апликации како процес, во споредба со традиционалните методи на обработка, ласерската обработка има повеќе високо-енергетски густ фокус, лесен за ракување, висока флексибилност, висок квалитет, заштеда на енергија и заштита на животната средина и други истакнати предности, брзата автомобилска, електроника, воздушната, машините, бродовите, скоро сите области на националната економија се широко користени, познат како "производен систем заеднички средства за обработка".
Примени на следните аспекти
1.Технологија за ласерско сечење во полето на примена на воздушната
Во воздушната индустрија, материјалите за ласерско сечење се: легура на брадата, легура на никел, легура на хром, легура на алуминиум, нерѓосувачки челик, клуч за киселина од брадата, пластични и композитни материјали.
Во производството на воздушна опрема, обвивката од употреба на специјални метални материјали, висока јачина, висока цврстина, отпорна на висока температура, обичен метод на сечење е тешко да се заврши обработката на материјалот, ласерското сечење е еден вид ефективно средство за обработка, може користете ја ефикасноста на обработката со ласерско сечење, структурата на саќе, рамката, крилата, плочата за потпирање на опашката, главниот ротор на хеликоптерот, кутијата на моторот и цевката за пламен, итн.
Ласерско сечење генерално се користиконтинуиран излез ласер, но исто така корисен импулсен ласер со висока фреквенција на јаглерод диоксид.Соодносот на длабочината и ширината на ласерското сечење е висок, за неметал, односот длабочина до ширина може да достигне повеќе од 100, металот може да достигне околу 20;
Ласерско сечењебрзината е голема, сечењето на легура на брадата е 30 пати за механичкиот метод, сечењето челична плоча е 20 пати за механичкиот метод;
Ласерско сечењеквалитетот е добар.Во споредба со методите на сечење со окси-ацетилен и плазма, сечењето јаглероден челик има најдобар квалитет.Зоната на ласерско сечење погодена од топлина е само окси-ацетилен.
2.Примена на технологија за ласерско заварување во воздушната област
Во воздушната индустрија, многу делови се заваруваат со електронски сноп, бидејќи ласерското заварување не треба да се прави во вакуум, ласерското заварување се користи за да го замени заварувањето со електронски сноп.
Долго време, врската помеѓу структурните делови на авионите е употребата на технологијата за заниткување наназад, главната причина е што алуминиумската легура што се користи во структурата на авионот е армирана легура на алуминиум со термичка обработка (т.е. алуминиумска легура со висока јачина), откако ќе се спои заварување, термичка обработка зајакнување ефект ќе се изгуби, и меѓугрануларни пукнатини е тешко да се избегнат.
Усвојувањето на технологијата за ласерско заварување ги надминува ваквите проблеми и во голема мера го поедноставува процесот на производство на трупот на авионот, намалувајќи ја тежината на трупот за 18%, а цената за 21,4% ~ 24,3%.Технологијата на ласерско заварување е технолошка револуција во индустријата за производство на авиони.
3. Примена на технологија за ласерско дупчење во воздушната област
Технологијата за ласерско дупчење се користи во воздушната индустрија за дупчење на дупки на лежишта со скапоцени камења за инструменти, ножеви на турбини со воздушно ладење, млазници и согорувачи.Во моментов, ласерското дупчење е ограничено на дупките за ладење на стационарни делови на моторот, бидејќи има микроскопски пукнатини на површината на дупките.
Експерименталната студија за ласерски зрак, електронски зрак, електрохемија, EDM дупчење, механичко дупчење и дупчење е заклучено со сеопфатна анализа.Ласерското дупчење ги има предностите на добар ефект, силна разновидност, висока ефикасност и ниска цена.
4.Примена на технологија на ласерска површина во воздушната област
Ласерското обложување е важна технологија за модификација на површината на материјалот.Во воздухопловството, цената на резервните делови за аеро-мотори е висока, па затоа во многу случаи е исплатливо да се поправаат делови.
Сепак, квалитетот на поправените делови мора да ги исполнува безбедносните барања.На пример, кога ќе се појави оштетување на површината на сечилото на пропелерот на авионот, тоа мора да се поправи со некоја технологија за површинска обработка.
Покрај високата цврстина и отпорноста на замор што ја бараат лопатките на пропелерот, мора да се земе предвид и отпорноста на корозија по поправка на површината.Технологијата за ласерско обложување може да се користи за поправка на 3Д површината на сечилото на моторот.
5. Примена на технологија за ласерско формирање во воздушната област
Примената на технологијата за производство на ласерско формирање во воздухопловството директно се рефлектира во директното производство на структурни делови од легура на титаниум за авијација и брза поправка на делови од мотори на авиони.
Технологијата за производство на ласерско формирање стана една од основните нови производствени технологии за големи структурни делови од легура на титаниум на оружје и опрема за воздушна одбрана.Традиционалниот метод на производство ги има недостатоците на високата цена, долгото време на подготовка на мувлата за ковање, голема количина на механичка обработка и ниската стапка на искористеност на материјалите.
